目前日产轩逸有两个版本的动力，分别是1.6升自然吸气发动机加CVT，以及1.2升自然吸气加混动e-POWER祥乾资产，在选择时应该首先明确自己更中意普通动力还是混动的版本，这样才不会纠结后面的细节配置。
在动力上祥乾资产，日产轩逸1.6升自然吸气发动机最大功率为99千瓦，峰值扭矩159牛米，对于这个级别的家用轿车来说已经足够使用了，但也仅限于“足够”的层面，不要幻想着有任何的运动性能；但e-POWER的版本则不同，其电动机最大功率为100千瓦看似不多，但最大扭矩却有300牛米，对于日产轩逸来说300牛米的扭矩已经是非常“恐怖”的数字了，特别是低速时的加速能力“堪称一绝”，同时e-POWER系统也十分的省油，从网上公布的数据来看，其油耗大约在5升左右，确实符合家用车的定位。
以我个人的观念来看，安全性是绝对无法妥协的东西，其他配置倒是好说，所以在选车时建议优先选择安全配置高的车型。日产轩逸拥有车道偏移预警、主动刹车以及自适应巡航系统，只是这些配置只搭载在“智享版”以上的车型，而智享版车型的售价则为13.39万，这对一台家用轿车来说并不算昂贵，并且日产轩逸还有小幅度的优惠，如果中意1.6升自然吸气的车型，则建议从“1.6L XL CVT智享版”开始选起。而相较于顶配车型，智享版车型少了前后驻车雷达、360全景影像以及并线辅助功能，并且轮胎尺寸也相对更窄一些，不过顶配车型的价格为14.49万，贵出1.1万元，这些配置选择后期“加装”会更加划算。
相较于普通动力的车型，e-POWER版本的日产轩逸在配置上会更加“高级”一些，但高级得也很有限。从安全性的角度出发，e-POWER版本日产轩逸想要拥有车道偏移预警、主动刹车以及自适应巡航等配置则需要上到售价15.59万的“超智驾MAX”版本，在混动型号中已经算次顶配了，而它与顶配车型之间的差距和普遍汽油版的日产轩逸一样，都在一些细节配置上，比如360度环绕影像、前后雷等，但顶配车型需要17.49万，这其中最“值”的配置则是全套的BOSE音箱，但即便后期对所有配置进行加装，其费用也不会超过它们的差价。所以从性价比的角度来看，选择次顶配车型会更划算一些。
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